




重要的原因则是由于液压油缸中活塞杆和导向套之间的间隙不再合理范围之内。比如很多用户所遇到的活塞杆表面发黑的问题其实就是这个原因引起的。而从市场调查中,潮州模内热切油缸,我们发现,这个因素在活塞杆---原因中所占据的比重很大,已经超过了60%。因此大家今后在使用中应当多注意这个问题。因素就是活塞杆表面有损伤,从而引起的泄露的问题。

活塞杆与导套拉伤造成漏油:活塞杆与导套一旦拉伤,模内热切油缸加工,没有修复价值只能报废,应防磕碰活塞杆,随时清除磕碰痕毛刺,模内热切油缸加工厂,更换失去密封功能的防尘圈,注意用油清洁。
活塞胶圈磨损,断裂:产生磨损应检查油液的清洁度,防止更换胶圈后仍出现磨损. 胶圈断裂应检查压力是否,应把压力调到额定压力以内. 活塞与缸筒的配合过大造成内漏,无法修复应回厂解决。
活塞与缸筒拉伤:活塞与缸筒拉伤造成的内漏,在换缸的同时应检查油液是否清洁,防止拉伤再度出现

通常,塑料零配件注射成型工艺后,模内热切油缸定做,材料头和产品通过浇口连接,工人需要对浇口进行修整处理,劳动强度大,教口修整不美观。
目前的解决方法是在开模时从桌面挤出斩首大刀切断浇口,这两种方法是开模后进行切割,由于塑料蒸发制冷,切割后的浇口面不干净,产品品质不提高,仍然需要多次用手工作业切割,使浇口变平,非常费力。
模内热切是模塑料在开模前剪切或切断教口、模塑料在开模后实现零配件分离的模具注射自动化过程。

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