




1)阀体卡住或阀孔堵塞。流量阀和方向阀的阀体堵塞、阀孔堵塞时,液压缸容易误动作、动作---。此时应检查油液的污染状况; 检查污垢和胶体状沉淀物是否卡在阀体上或堵塞阀孔; 检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。
2)活塞杆卡在缸筒上,模内热切油缸,或油缸堵塞。此时,无论怎么操作,液压缸都不动作或动作很少。此时,检查活塞杆和活塞杆的密封是否紧密,是否进入垃圾或胶体沉淀物:活塞杆和缸筒的轴心线是否对准,易损件和密封件是否有过大的负荷

活塞杆与导套拉伤造成漏油:活塞杆与导套一旦拉伤,没有修复价值只能报废,应防磕碰活塞杆,随时清除磕碰痕毛刺,更换失去密封功能的防尘圈,模内热切油缸生产,注意用油清洁。
活塞胶圈磨损,断裂:产生磨损应检查油液的清洁度,防止更换胶圈后仍出现磨损. 胶圈断裂应检查压力是否,模内热切油缸加工厂商,应把压力调到额定压力以内. 活塞与缸筒的配合过大造成内漏,无法修复应回厂解决。
活塞与缸筒拉伤:活塞与缸筒拉伤造成的内漏,在换缸的同时应检查油液是否清洁,防止拉伤再度出现

针对上述原因,要留意以下几点:
1、要求装置人员对液压油缸结构要---了解。
2、拆开前后要尽量创造条件防止液压缸被尘埃和杂质污染。拆开后一切的零件要用塑料布盖好。
3、---液压油箱中液压油油液洁净,明澈,无杂质。
4、活塞杆同心,外表润滑,没有大的锈点,麻点。
5、---液压油缸密封件产品合格,各项---完全。
6、装置y型和v型密封圈时,模内热切油缸厂,要留意其装置方向,防止因装反而漏油。对y型密封圈而言,其唇边应对着有压力的油腔,此外,y型和v型密封圈还要留意区别是轴用仍是孔用,不要装错。

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