1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入---，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，模内切油缸，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
以上就是其优点，不只是结构简单、工作---，而且平稳性比较好，没有费用和供应方面的困难。
使用液压油缸密封圈可防止两个腔体会出现互通而形成内泄露现象，所以必须采用油缸类型的密封件，否则油缸不能正常工作和使用。液压油缸密封系统上，使用的油缸密封圈有主密封结构和辅助密封之分。在主密封结构上，模内切油缸订做，可使用薄型组合密封圈drd 、方型组合密封圈、阶梯型组合密封件dsd以及组合橡胶圈dkdf等这些。相对辅助密封元件，我们可以采用导向环及防尘圈，主、辅密封一起搭配工作更能提高密封效果。
自制加工件应检查外观，对有裂纹---碰伤或划痕，电镀表面气孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，模内切油缸厂，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚＞0、5mm.
检查密封件应检查规格并检查产期保质期，超过保质期的密封件不能安装，外表有缺陷的也不能安装。
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